【テスト動画】ドゥカティ SS900ie ノーマルマフラー

ドゥカティSS900ieだと、Z1000に比べて前傾姿勢のため、どの様に撮影できているのかを知る為のテスト動画です。
特に見所は無いのでご了承ください‥
#ドゥカティ
#SS900ie
#納車

[@uzoukunn0201]

はじめまして。同じ車両の購入を考えてるものです。
一つ教えてください。
この車両ポジションキツめとききますが、主様はいかがでしょうか？併せて差し支えなければ、身長も教えていただきたく？
私、昔はCBRに乗ってましたので、多少の免疫はあるのですが、10年ぶりのポジションなので少々不安でして。

[@ノブダブルエックス]

@@uzoukunn0201 はじめまして。コメントありがとうございます。
ss900ieに乗り始めた頃の印象としては、ハンドル低くてかなり遠くにあって、シートは高い、ステップ高い、走ると首がタンクと平行になる様な感覚で首が痛くて視界が狭い！でした‥(笑)
当方、172cmです。セパハンマシンは過去にVTR1000FやCBR1100XXやYZF-R1やTZR250後方排気など乗ってきております。
ハンドルが上記のマシンに比べてもかなり低めで遠くにある様な感覚になりますね‥
でもあくまでも街中での話でして、峠に入ると急にバッチリ車体と体が一体になった様な感覚になりますので、やはりドゥカティはワインディングスペシャルなマシンなんだな、と思います。
CBRに乗っておられたのでしたら、きっと大丈夫だと思いますよ。
ビビッときたのならぜひお乗りください(笑)
ss900ieは80馬力とは思えないくらい中間加速がかなりいいですしエンジンに鼓動感があって楽しいですよ✨

[@uzoukunn0201]

@@ノブダブルエックス 丁寧に教えていただきありがとうございます。
R1やTZRよりも、、、ってなかなかですね。
峠専門ですかぁ、カッコイイけど、気合い入れないとエンジンかけられないですね〜、あ、高速道路でもいいかなぁ。
ちなみに、大掛かりな故障ってありましたでしょうか？中古価格が低廉なだけに、ソコが気にもなってます。。

[@ノブダブルエックス]

@@uzoukunn0201 バイク屋いわく、この辺りの空冷エンジンのマシンは水冷に比べて故障やトラブルは少ないよ、と言われて購入したのですが、
確かに1年半、峠主体のツーリングに使いましたが私の場合特に大きな故障等ありませんでした。
小さいものはメーターの支えてるゴムがヘタって異音が出たり、リヤブレーキ鳴きが発生したり、カウルのステーが少し曲がっていたのにそのまま乗っていたから、ステー付近のカウルが少し割れた、とかですね。
車体もシンプルな構成で、車体が安価なのにオーリンズやブレンボ等世界の一流パーツが標準でついてますし（グレードによるかも）使われてる部品達は国産でみかける物が多いですのでその点は安心だと思いますよ。
ただ、国産と違って配線の処理カプラー接続部等がむき出しになってたりするので、
水をバシャバシャ使って洗車はしないほうがいいと言われましたよ。

[@uzoukunn0201]

@@ノブダブルエックス ありがとうございます！
ちなみに、主さまは、もう手放されたんですか？

[@ノブダブルエックス]

@@uzoukunn0201 ちょうど1ヶ月前にバイク屋で好みの仕様のZX-14Rが入荷しまして.下取りで綺麗にしていたss900ieをぜひ欲しいと言われて‥
この度乗り換える事になりました。
今まで乗ったバイクの中で私の中でss900ieは間違いなく1番面白いマシンでしたよ！

[@yamaha8294]

お馴染みのコース

[@ノブダブルエックス]

ここでインプレしないと始まらない（笑）